益通供应GLL-6列管式冷却器 内含紫铜管

冷却器由壳体、传热管束、管板、折流板（挡板）和管箱等部件组成。壳体多为圆筒形，内部装有管束，管束两端固定在管板上。进行换热的冷热两种流体，一种在管内流动，称为管程流体；另一种在管外流动，称为壳程流体。为提高管外流体的传热分系数，通常在壳体内安装若干挡板。挡板可提高壳程流体速度，迫使流体按规定路程多次横向通过管束，增强流体湍流程度。换热管在管板上可按等边三角形或正方形排列。等边三角形排列较紧凑，管外流体湍动程度高，传热分系数大；正方形排列管壳式换热器则管外清洗方便，适用于易结垢的流体。

1、采用紫铜管为换热元件，螺纹铜管，传热系数高，单位长度热面积大，传热量高。

2、结构合理,能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定，对温度突变及震动有良好抗力。

3、结构可靠，确保冷却水不会进入汽轮机组。

4、翅片光滑无毛刺，无皱折，不易结尘、结垢，流体阻力低。

冷油器根据安装方式的不同，分为立式冷油器和卧式冷油器，立式冷油器具有所需安装面积小、安装方便等特点。卧式冷油器具有压降较小、抗水锤击性强等特点，因此根据不同的场地、空间高度、使用性能等要求正确选用立式或卧式冷油器，能更好地满足发机组及其它设备的需要。说明:

（1）启动前检查所有附件与仪表，并查看各连接处是否紧密。

（2）拧下冷却器壳体上螺塞，然后缓缓开启进油阀（此时排油阀处于关闭状态）当油充满后，关闭进油阀，拧上螺塞。

（3）拧开冷却器管路中的排气阀，然后缓缓开启冷却水的进水阀（此时排油阀处于关闭状态）当水充满后关闭进水阀和排气阀，此时水和油均成静止状态，经热交换后，温度差逐渐减速小。

（4）当水温升5—10℃后，打开冷却水和油的排出阀，再逐步打开冷却水和油的进入阀，使冷却水和油处于流动状态，达到热交换的目的。然后调整冷却水的流量，保证油温在正常的工作温度状态。（5）冷却器因故障或正常停止工作时，作过程先关油和水进阀，现关油、水排出阀，再松开排油排水螺塞，排尽冷却器内的积油积水。

注意事项:

（1）在启动冷却器工作时，切忌快速打开进水阀门，因冷却水大量流过冷却器时，会使换热管表面形成一层导热性很差的“过冷层”使冷却器以后达不到佳的冷热交换用。

（2）如果水侧发生电化作用的腐蚀，可以在水侧（预留孔内）安装防电化锌棒。

（3）冷却水通常采用净化淡水作为冷却介质。防止水垢形成。冷却水温度尽可能低些流量要大些。

（4）冷却器油的侧压力应大于水侧压力。

（5）在寒冷季节，冷却器不工作时应放尽冷却水，以免冻坏冷却管。

（6）冷却器应每隔6—8月进行一次内部清洗。

使用说明:

1、较脏的介质通过冷却器之前，应该有滤清器。

2、好安装在一个单循环内路内，因（尾端）压力较小。

3、工作时，两个循环回路均需排气，以达到率，避免回路出现锈蚀。

4、先接通冷介质、后接通热介质，避免产生较大的热压力。

5、被冷却介质压力应大于冷却介质。

6、冷却水通常采用淡水，（用海水冷却时需要特殊订货）。

7、要定期排气，交隔一段时间进行清洗。